C-HR ZYX10 エンジン異音の記事です。
この記事はこんな方にはおすすめ。
- アイドリングでカラカラ音がする
- エンジン動いてなければ異音はしない
- 朝イチに異音がすることが多い
ちなみにHV車。
原因は高確率でEGRバルブのつまり。
C-HR以外にもプリウス30系やヴォクシー80系のハイブリッドにあるあるな現象。
入庫の経緯
あー、これ。
あれだわ。EGRだわ。あるあるだわ。
アイドリングとはいえ、当然エンジン始動中のみ。
ますます濃厚。
プリウス30でありすぎた現象。
詳しいことはよくわからんけど、
HVゆえに、エンジンが完全暖気になりにくく。
つまり排ガスにカーボンが残りやすいってこと。
それがEGRバルブを詰まらせるとか。
原因追求
EGRバルブ
でEGRを見ましょう、と思ってバラしてみたが。
プリウスと違って全然見えない…。
同じハイブリッドでもこんなに違うのね…。
ちなEGRバルブってコレ。
一応、上から見えるプラスネジはずして。
中のマグネットを手押ししてみると、
動くかどうかは確認出来る。
一応非分解なので、自己責任で。
普通に動くねー。詰まってないのかな？
プリウス30と違って、簡単にハズレない。
ハズすには、後方のEGRクーラーもハズす？
そんな面倒なことしてられんわ。
EGR-インマニ間のパイプ
というわけでインマニにつながるパイプを確認。
下記をハズすと簡単にハズレる。
写真撮ったけど、汚れ具合がイマイチ分かりにくかったので、割愛します。
ですが、かなりの汚れ。
これはインマニもやった方がいいかもなー。
インテークマニホールド取り外し
というわけで、インマニもバラしていく。
クリーナーケースやらダクトやらスロットルボデーをはずし。
ごちゃごちゃした配線もハズシていくと。
かなりの汚れ。
EGRポートからエンジンコンディショナーを噴いてみると。
汚れが出るわ出るわ。
中までは掃除が大変なので、エンジンクリーナーに1時間ほど浸け置き洗浄。
元々水色だったクリーナーは、1時間後にカーボンを大量に含んで無事真っ黒になりました。
写真を撮り忘れたのが悔やまれる…。
ちなみにEg本体のインポートはこんな感じ。
清掃前後で違いがお分かりいただけるだろうか。
組付が済んだら、あとはヒューズボックスでリセットかける
EFI-MAINとETCSのヒューズをはずして5分ほど放置。
外部リンク→プリウス30スロットルボデー清掃
一応これでリセット完了。
まとめ
これでガラガラ音が無事消えるー。
- ガラガラ音の正体は、EGRバルブのつまり
- EGRバルブだけでなく、パイプやインマニがつまることも
- 清掃後はリセット必須
ちなプリウスでこんなんもありました。
ご参考までに。
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