足回り・ミッション修理

アクアNHP10のRアブソーバ交換。液漏れ。段差でコトコト音。基本的には上下のボルトナットを外すだけ。5年保証は要液垂れ跡。交換後は走行ショックも減り乗り心地は抜群。過走行車、低年式車の修理あるある。中古車で買った人なんかも要チェック。

ハイゼットS500Pのデフオイル漏れ。原因はアクスルシール。ドラムブレーキ裏にデフオイルがこびり付いている。最悪Rブレーキ効かなくなるのでは？スライドハンマーとシール挿入工具が必要か？S201P系ではリコールにもなった。ブレーキューをバラす場合は組付け不良に注意。シールの組付けだけならいいサイズの金具があればできるか？

ブレーキの異音について解説。今回車両はL175Sだが他車種にも応用が利く。キーキー音の多くはパッドだが、それ以外が原因であることもすごくよくある。パッドだけでなく、ディスクローターやパッドグリスなども要チェック。

ブレーキの異音について。ブレーキが鳴く、と一言言われてもキーキー音なのかキューキュー音なのか、ゴトゴト音なのかガガガ音なのか。種類も色々、修理も様々。しまいにはブレーキ踏んでいないのに異音の原因はブレーキってこともある。

キャストLA250Sのハブベアリング異音修理。交換は取り外しにハブ脱着ツールが必要。取付時には油圧プレスも。ベアリングの異音て原因は錆びの混入なのかな？タイヤ偏摩耗の異音との混同に注意。偏摩耗ならタイヤの表面を触っても大体判別できる。

アトレーS700Vの走行異音。いわゆるCVTのキーン音ではないが、CVTのフォフォフォ音？音自体は瞬間的だが、鳴り出すと断続的に頻発。しかも十分過ぎる暖機と走行テストが必要なため、確認にかなりの時間が必要。時間経過で直るとか言われたけど…。